1000HP BMW Engine build | 135i 335i l Part 2 | Subi-Performance

  • Am Vor 6 Monate

    Subi-Performance



    In diesem Video bauen wir den block für den 1000PS BMW N54B30 zusammen. Schaut euch diese geilen Kolben an!
    ___

    In this video we assemble the 1000HP BMW N54. Look at these awesome pistons!

    SUBI-PERFORMANCE CLOTHING : subi-performance.com/kategori...

    INSTAGRAM: subiperform...
    FACEBOOK: subiperforma...
    WEBSITE: www.subi-performance.com/

    Mit den Videos gebe ich euch einen Einblick in meine Arbeit .

    Meine Firma Subi-Performance ist eine Motorenmanufaktur, die auf den Bau von Hochleistungs-Boxermotoren der Marke Subaru spezialisiert ist.

    Die meisten Werkzeuge, die ich benutze sind von Snap-on und die Messmittel sind von Mitutoyo.

    With the videos I give you an insight into my work.

    Subi-Performance Engine manufacturer specializing in the construction of Subaru high-performance boxer engines.

    Most of the tools I use are from Snap-on and the measuring equipment is from Mitutoyo.

    If you have any Questions write me an E-mail : info@subi-performance.com

Björn Heerlein
Björn Heerlein

Hallo ich schaue gerne deine Videos. Aber die Ölwannendichtung wird bei N54 Motor im geschlossenen durch die Rückschlagventile gefüllt.

Vor 18 Tage
Котэ Жжёт
Котэ Жжёт

Отлично, два пальца вверх!

Vor 19 Tage
Max
Max

5:21 that bolt rolling down. God, so satisfying to watch

Vor 25 Tage
Lance Peralta
Lance Peralta

I would love to have an engine built by you, the attention to detail is extremely impressive, this what what makes engines last!

Vor Monat
Neil Chavanarorkrat
Neil Chavanarorkrat

This is why I love the Germans very precise and pay attention to detail.

Vor Monat
Wei-En Lee
Wei-En Lee

Hello! May I ask why you did bottom crank case sealing differently compare to sdandard N54/55 procedure , is there any crank bearing tolerance difference between them?

Vor Monat
6 4 3
6 4 3

Наебнется при запуске,это БМВ 😂

Vor Monat
alien 911
alien 911

where part 3 ?

Vor Monat
PaaviPappa
PaaviPappa

When part 3?

Vor Monat
Gazza Rover
Gazza Rover

porn part 2!

Vor Monat
Max Mustermann
Max Mustermann

Das IMHO schönste Blechkleid für einen N54 Motor fehlt in der Überschrift. Der e89 Z4

Vor 2 Monate
Kelvin Fumo
Kelvin Fumo

Part 3??

Vor 2 Monate
Талгат Серикбаев
Талгат Серикбаев

Молодец мужик

Vor 3 Monate
Murat sanane
Murat sanane

Einfach nur wunderschön

Vor 3 Monate
Ian Skinner
Ian Skinner

going to miss mechanical when the age of electric finally takes over

Vor 3 Monate
Florian Risch
Florian Risch

Da ja aktuell wenig Videos kommen, kann man sich mal die älteren Schinken anschauen. Mehr davon!👋

Vor 3 Monate
Reinier Welgemoed
Reinier Welgemoed

what is the name of the "Green is Gold" assembly lube that You use?

Vor 3 Monate
Musa Gürer
Musa Gürer

Alimunyum motor buloğu gövdesi bu güçler için hiç güvenli ve sağlam değil sağlam döküm maden lazım.

Vor 3 Monate
Li Yu
Li Yu

Hi. When will the left parts be released?

Vor 4 Monate
Danilo Lindemann
Danilo Lindemann

Kraft Training inklusive :-)

Vor 4 Monate
Jose Ramirez
Jose Ramirez

what are the bedplate bolts torque specs?

Vor 4 Monate
Владимир Назаров
Владимир Назаров

Why does a German twist an American snap-on and not Hazet or Jidor

Vor 4 Monate
Rene Heitmann
Rene Heitmann

geniales Video nur redet er bissel Viel XD

Vor 4 Monate
Guybrush Threepnoob
Guybrush Threepnoob

R6 ist einfach eine sexy Motorbauart

Vor 4 Monate
Christian Mahncke
Christian Mahncke

Sehr sehr sexy der Dieter🤙

Vor 5 Monate
Aleksandr Tarapon
Aleksandr Tarapon

Тысяча сил чтобы проехать тысячу км и развалиться

Vor 5 Monate
Justin Kwasny
Justin Kwasny

Very precise builder. This guy is extremely patient and talented, pays a lot of attention to detail. Great work.

Vor 5 Monate
Arne Bollensen
Arne Bollensen

Wofür benötigt ein Auto 1000 PS? Bitte nicht antworten. 🤓

Vor 5 Monate
504 Owner Official
504 Owner Official

good work

Vor 5 Monate
Gerdi Halla
Gerdi Halla

Ich gucke den seit ein Monat schon der macht ehrlich top Arbeit Mich würde mal interessieren was das kostet . Mache weiter so

Vor 5 Monate
Patrick Johnson
Patrick Johnson

Danke 2007 335i

Vor 5 Monate
Alfa GT 937
Alfa GT 937

#Dachshund-Performance

Vor 5 Monate
nicholas sutherland
nicholas sutherland

Need more English videos

Vor 5 Monate
Macht Schnell
Macht Schnell

Meticulous.

Vor 5 Monate
53 BN111
53 BN111

Wenns dich interessiert lern Deutsch. Ist'n Kanal aus Deutschland 😉

Vor 4 Monate
Bobby Byrd
Bobby Byrd

Fire🔥

Vor 5 Monate
Waldens Schmickler
Waldens Schmickler

Das ist einfach richtig entspannt anzuschauen. Und bestimmt ein mega gefühl wenn man weiß dass der Motor komplett frisch ist.

Vor 5 Monate
Jed Greco
Jed Greco

Was soll ich sagen? Einfach super 🤩

Vor 5 Monate
Oliver Kamp
Oliver Kamp

Welche Art von grünem montageschmiermittel verwenden Sie?

Vor 5 Monate
WooDi Woodlinger
WooDi Woodlinger

Wie immer feinster WerkzeugPorn vom Andi 😍

Vor 5 Monate
Nils f20
Nils f20

Welcher Akkuschlagschrauber ist das? Der ist ultra sexy

Vor 5 Monate
Altin K
Altin K

NIce work only wish it was in english lol or cc

Vor 5 Monate
Jan Nachkam
Jan Nachkam

Das kost sicher haufen ein 335 auf 1000 ps zu machen

Vor 5 Monate
RussianSupaPowa
RussianSupaPowa

So interesting seeing that installation procedure of the piston cooking nozzles because on heavy duty diesel engines, all of the piston cooling nozzles are pinned or keyed in someway to point them to an exact location without worry.

Vor 5 Monate
Stefan Ebner
Stefan Ebner

Perfektion ohne jeden Kompromiss betreffend der Werkstattausrüstung. Wenn man selbst Kfz Mechaniker gelernt hat und schon eine Zeit in der Motoreninstandsetzung/Tuning gearbeitet hat (u.a. luftgekühlte 6 Zylinder Boxer ;-)), dann versteht man was, warum und wie du es machst. Kompromisslose Perfektion. Und menschlich authentisch, ehrlich und humorvoll. Klasse was du machst und wie ihr alle es zusammen macht. Tolles Team.

Vor 5 Monate
Anthony L
Anthony L

Can someone explain to me what he was saying about the piston being 3mm over the "top"?

Vor 5 Monate
Одесса е30 bmw
Одесса е30 bmw

Разве облегчить колено. И шатуны тяжело?

Vor 5 Monate
Владимир Пальчиков
Владимир Пальчиков

Ручкой молотка надо поршни забивать, а не резиновым "этим"

Vor 5 Monate
Umar
Umar

It would be great if you could tell upgrades and parts used

Vor 5 Monate
najfalo
najfalo

Ich liebe es! Es hat etwas meditatives, könnte ich den ganzen Tag ansehen. 😄

Vor 5 Monate
Aleksi Mäkelä
Aleksi Mäkelä

Can you add subtitles to the video?

Vor 5 Monate
G-Punkt S
G-Punkt S

Meditation pur☝🏻🤙🏻

Vor 5 Monate
Руслан Гребенюк
Руслан Гребенюк

Хорошая ковка))

Vor 5 Monate
Octay N54
Octay N54

Nice!

Vor 5 Monate
Wildcard trader
Wildcard trader

Subtitles please

Vor 5 Monate
Digtwo
Digtwo

I don't do German why the fk did you stop the English for ya vids?

Vor 5 Monate
M Eck
M Eck

Cooles Wasser was de immer da hast. Mög ich auch gern!

Vor 6 Monate
irakli zhorzholiani
irakli zhorzholiani

If you tight cranckshaft bedplate 20nm+70 degree with ioled bolts you can not turn cranckshaft n51-n55 engines

Vor 6 Monate
V WG
V WG

M🌟E🏁G👍A

Vor 6 Monate
Gene
Gene

Beautiful I can see this is built with passion. I would like to know what is done to get the power to the ground if it is going into a bmw e9x in the case of transmission and suspension...

Vor 6 Monate
krizzle
krizzle

Ist das die original Kurbelwelle? Wurde sie nitriert oder anderweitig behandelt?

Vor 6 Monate
mcp
mcp

i have a feeling this is built well enough to handle a bit more than 1000 crank, considering you can get 750ish with FBO's. This could probably handle 1200 with the right turbos and the right tune.

Vor 6 Monate
Christian Hoechemer
Christian Hoechemer

I love it! Bei Philipp Kaess gibt es hierzu noch den N54-Durchdrehporndieter by Andi! Tolle Arbeit - bitte mehr davon! VG

Vor 6 Monate
TheKiller King
TheKiller King

How much money the pistons ?

Vor 6 Monate
wasdulaberst
wasdulaberst

Hast du das mit dem verkleben/abdichten des Motorblocks (Ober mit Unterteil) so schonmal gemacht? War das dicht? Eigentlich wird die Dichtungmasse mit Unterdruck in den verschraubtem Motorblock gezogen.

Vor 6 Monate
RocknRolf
RocknRolf

Der ASMR Dieter ist wieder am Start.

Vor 6 Monate
Mynioe30
Mynioe30

Great job🖐 please, if you can, put the subtitles in English. Greetings from Poland

Vor 6 Monate
Dreamer
Dreamer

Das is kein Umbau Video, dass is en Porno

Vor 6 Monate
Googlerer
Googlerer

Katastrophe: Musst Du nedd Dauerwerbesendung für das Mineralwasser einblenden, was ständig im Bild steht?

Vor 6 Monate
Googlerer
Googlerer

Aber engine assembling, wie immer professionell!

Vor 6 Monate
Zdenko Tijanić
Zdenko Tijanić

Warum schmieren Sie nicht auch unter dem Schraubenkopf?

Vor 6 Monate
Sergii Kotliarov
Sergii Kotliarov

It`s great pleasure to observe your work.

Vor 6 Monate
Daniel Schmidt
Daniel Schmidt

Andi?? Ist es wahr das es bei einem Closed Deck Umbau. Probleme mit der Klopf Regelung geben kann? Beim N54 hat es wohl das Problem, dass durch die Versteifung die Resonanz größer wird und der Klopf Sensor das als Klopfen wahr nimmt. Und somit Zylinderabschaltung macht.

Vor 6 Monate
un lim
un lim

ja

Vor 6 Monate
clausia
clausia

Im wahrsten Sinne des Wortes Autogenes Training.

Vor 6 Monate
Luke P
Luke P

How are you changing or solving the the variable oil pressure sensor and pump. They are notorious for creating engine bearing failure on these engines .

Vor 6 Monate
BMW-Driver
BMW-Driver

Video von s55 Motor bitte bitte

Vor 6 Monate
bumjubeo
bumjubeo

Hello, any reason you're using loctite 5920 instead of the OEM sealer/hardener for the bed plate?

Vor 6 Monate
Franz Neumeier
Franz Neumeier

Eine saubere Arbeit vom Motoren- Dieter. Danke für das Video.

Vor 6 Monate
Musikverein Schömberg
Musikverein Schömberg

Bei dem Video von Philipp Kaess sah man kurz ein paar Vespa Motoren 😍 Gibts dazu auch mal ein Video?

Vor 6 Monate
Mike Remix
Mike Remix

2:45 Dichtmassenauftragungsvorfall :)

Vor 6 Monate
Gianluca 75
Gianluca 75

Hallo Andi, ich bin schon eine Weile auf deinem Kanal, aber ich kommentiere nie, weil ich mich nicht mehr so gut an Deutsch erinnere. Danke für die ausgezeichneten Inhalte, die du zu jedem Video mitbringst. Ich sehe endlich ein paar Kunstwerke. Weiter so! Ciaooooo 👍👍

Vor 6 Monate
Witti 's
Witti 's

Vertraut den 4 "böcken" nicht so sehr... Legt lieber Felgen drunter ...wenn man an der Bude richtig rüttelt fällt der bestimmt runter.

Vor 6 Monate
DaggdaDee
DaggdaDee

Wäre cool wenn man zum Ende des Aufbaus eine Info bekommt wo man sich das angucken kann. Natürlich nur wenn der Kunde das möchte. Oder du zeigst irgendwann mal ein Kundenvideo von dem Wagen. Oder, wenn es die Zeit zulässt, besuchst den Kunden oder der besucht dich für ein Video. Der Beste Nutzen mit dem wenigsten Aufwand ist ein Link oder in einem QA Video das zu verlinken oder so. Ansonsten geiles Video. Das sieht immer alles so einfach aus aber wir wissen ja alle das es nur dann einfach aussieht wenn man es wirklich gut kann.

Vor 6 Monate
freestylerdodo1
freestylerdodo1

Hallo Andi, von welchem Hersteller ist denn euer Kolbenringspannband?

Vor 6 Monate
freestylerdodo1
freestylerdodo1

@Subi Performance danke für deine ehrliche Antwort

Vor 5 Monate
Subi Performance
Subi Performance

company23 würde ich dir aber nicht empfehlen

Vor 6 Monate
muhammed orak
muhammed orak

hello guys, mornings first start oil check light 3 seconds later going off, this normal?

Vor 6 Monate
D J
D J

Yes, it takes a second for the engine to build oil pressure. If you’re that concerned check your oil level.

Vor 6 Monate
Karsten Viehmann
Karsten Viehmann

Lieber den Kanal als den kaess

Vor 6 Monate
Karsten Viehmann
Karsten Viehmann

@casemodder89 kaufe ich auch nicht. Versuche nichts aus China zu nehmen und fahre selbst einen 1100PS Golf den ich sehr präzises baue in Perfektion aber ohne die extreme Carbongeschichte

Vor 6 Monate
casemodder89
casemodder89

@Karsten Viehmann musst ja nichts bei ihm kaufen... der kaess ist jedenfalls unermüdlich dabei, um frischen wind in das ganze tuning und auto- hobby zu bringen. Dabei wird auch nicht herumgepfuscht, sondern alles muss höchster präzision, ausreifung und verarbeitungsqualität entsprechen. DAS ist leidenschaft. ...Nicht auf seinen golf 5 - 90 ein paar folien-waben kleben und die kiste übern asphalt schrammen lassen.... Man kann froh sein, das es ein paar leute wie PK im tuningsektor gibt, die sich für das ganze einsetzen.

Vor 6 Monate
Karsten Viehmann
Karsten Viehmann

@Subi Performance das ist völlig richtig aber ist mir schon viel zu kommerziell

Vor 6 Monate
Subi Performance
Subi Performance

...phils kanal ist ebenfalls eine Bereicherung für die Deutsche YT tuning szene.... 🚀

Vor 6 Monate
Andreas Heine
Andreas Heine

14:04 Alter mir geht einer ab :-)

Vor 6 Monate
Malte Adolphs
Malte Adolphs

Warum wurde der Block nicht gestrahlt. Bei so einem Umbau sollte das dazu gehören

Vor 6 Monate
Stefan Halmes
Stefan Halmes

Hi Andy bist ein super Kerl bau dir mal wenn du Zeit hast einen höhenverstellbaren motorständer den du feststellen kannst dann brauchste nicht immer gegenhalten beim festziehen bzw kannst den Drehmoment Schlüssel gegenhalten und stehst besser ansonsten klasse Videos und extrem sauberes Handwerk 👌

Vor 6 Monate
VRisiko
VRisiko

S55 Aufbau wäre interessant der Motor ist Mega robust wäre schön mal zu sehen wieso zum N55

Vor 6 Monate
Micha S.
Micha S.

vielleicht kannst du dir demnächst ganz viel Arbeit sparen ... es gibt ja einen B58B30TÜ (das TÜ soll wichtig sein) .. auch BMW 3l (140i/240i usw) /Supra ... soll sehr sehr ähnlich aufgebaut sein ... aber von Natur aus schon Closed Deck ... ;-)

Vor 6 Monate
BMW HOBO
BMW HOBO

This is so relaxing to watch. I just wish i spoke German.

Vor 6 Monate
Swiss Scaler Freaks
Swiss Scaler Freaks

Es ist höchst interessant dir beim Motorenbau zuzusehen 😍 da du noch einen 106er hast würde mich interessieren ob du auch einen XU9 Block aufbauen würdest für einen 205er GTI ? Liebe Grüsse aus der Schweiz und bleib gesund 😉👍🏻👍🏻👍🏻🇨🇭🇨🇭🇨🇭

Vor 6 Monate
Leonard
Leonard

nächste video so schnell wie möglich bringen

Vor 6 Monate
icemen263
icemen263

Grüße! Von welcher Firma ist Euer Kolbenspannband?

Vor 6 Monate
Dominik Rottinger
Dominik Rottinger

Servus. Hast du dir mal angesehen wie die dichtmasse eigentlich beim n54 zw kurbellgehäuse ober und unterteil "aufgetragen" wird Die Gehäusehelften werden trocken zusammengeachraubt und man spritz dichtmasse in das kurbellgehäuse bis es am anderen Ende wieder rauslauft. Bin gespannt ob das dichtet. Ansonsten top

Vor 6 Monate
KingPint Juli
KingPint Juli

Sowas kann man sich den ganzen Tag angucken. Qualitätsdieter vom feinsten.

Vor 6 Monate
Waldens Schmickler
Waldens Schmickler

Wollte ich auch gerade schreiben

Vor 5 Monate
Frank
Frank

@KingPint Juli nein, alles gut 😉👍

Vor 5 Monate
KingPint Juli
KingPint Juli

@Frank achso klang etwas komisch wegen der schreiberweise mit den Punkten ..hätte auch ironisch sein können.

Vor 5 Monate
Frank
Frank

@KingPint Juli eben nicht, es sind Profis, sagte ich doch. Sowas schaut man gern.

Vor 5 Monate
KingPint Juli
KingPint Juli

@Frank was ? Hast du daran etwa was auszusetzen???

Vor 5 Monate
Lucky Lou
Lucky Lou

ja, schön gemacht

Vor 6 Monate
Jean Kurth
Jean Kurth

Als Tip nebenbei. Ich hab mir damals nen Haken aus Draht gebogen mit dem hab ich dann den eingesetzten Kolben am Gewinde vom Pleuel bis an die Kurbelwelle hochgezogen. Dann musst du bei umgedrehten Motor nicht dem Kolben hoch drücken und gleichzeitig drauf achten mit der Welle nicht zu kollodieren. Und bei den Motoren wird die unterer Motorplatte ohne Dichtmasse fest geschraubt und durch die Löcher an der Seite mit einer Spritze eine genau definierte Menge Dichtmasse "eingespritzt". Somit füllt sich die nut perfekt und du vergrößerest das Kurbelwellenlagerspiel nicht mit der eventuell zu hohen Menge Dichtmasse. Dannach kommt noch ein stopfen eingeschlagen.

Vor 6 Monate
Faust Götte
Faust Götte

" Kurva" ein wirklich gute Motorist, Respekt an Jungs aus fern Osten Andi, Aleksei und Ko. Ganze Team👍

Vor 6 Monate
Constantin S.
Constantin S.

was mich wundert ist, dass bei 1000 PS und Turboaufladung keine Stehbolzen für die Hauptlagergasse zum Einsatz kommen. Ich hätte gedacht, dass die normalen Schrauben das nicht halten.

Vor 6 Monate
Constantin S.
Constantin S.

@Bäm von Hinten ja, das weiß ich, dass sie beim gleichem Durchmesser genau so viel halten können. Aber meines Wissens nach halten sie die Lager genau so gut bei weniger Beanspruchung des Materials des Blocks, da sie ja weniger Torsion in die Gewindegänge bringen. Zudem haben die meisten Stehbolzen kein durchgehendes Gewinde, was ihnen eine höhere Zugfestigkeit gibt, was wiederum heißt, dass sich die Schrauben bei gleicher Zugbelastung weniger in die Länge ziehen. Also sollte sich ein Stehbolzen bei einer Kraft, welche ja bei einer Zündung von oben auf Kolben, Pleuel und Kurbelwelle wirkt nicht so stark in die Länge ziehen und sich so das Kurbelwellenlager weniger auseinander ziehen. Zudem kann man meines Wissens einen Stehbolzen auch mit mehr Drehmoment/Anzugswinkel festziehen.

Vor 6 Monate
Bäm von Hinten
Bäm von Hinten

Stehbolzen halten nicht besser als Schrauben - sie werden nur beim Montieren über die Länge nicht so stark auf Torsion beansprucht und können dadurch mit höherem Drehmoment angezogen werden. Dehnung bzw Vorspannkraft können die aber auch nur gleich viel bei gleichem Material und Nenndurchmesser.

Vor 6 Monate
Torsten Rauner
Torsten Rauner

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