HERAUSFORDERUNG für Andi | Kolbenbodenkühlung nachrüsten | Subi-Series

  • Am Vor 5 Monate

    Subi-Performance



    SUBI-PERFORMANCE CLOTHING : subi-performance.com/kategori...

    INSTAGRAM: subiperform...
    FACEBOOK: subiperforma...
    WEBSITE: www.subi-performance.com/

    Mit den Videos gebe ich euch einen Einblick in meine Arbeit .

    Meine Firma Subi-Performance ist eine Motorenmanufaktur, die auf den Bau von Hochleistungs-Boxermotoren der Marke Subaru spezialisiert ist.

    Die meisten Werkzeuge, die ich benutze sind von Snap-on und die Messmittel sind von Mitutoyo.

    With the videos I give you an insight into my work.

    Subi-Performance Engine manufacturer specializing in the construction of Subaru high-performance boxer engines.

    Most of the tools I use are from Snap-on and the measuring equipment is from Mitutoyo.

    If you have any Questions write me an E-mail : info@subi-performance.com

Viking 84
Viking 84

Eier festhalten ist im Ernstfall immer gut 😆 Andi ist der geilste! Und liebe Grüße an den Papa!

Vor 3 Monate
matekochkoch
matekochkoch

Dumm Frage: Gibt es Dremel auch in gut?

Vor 3 Monate
Norbert Saur
Norbert Saur

Wenn man bedenkt das wenn es nach den Willen der Grünen und gegen den Verbrenner geht, was hier für ein riesiges Potenzial an Wissen, Leistung und Arbeitsplätzen verloren geht. Es ist einfach nur eine Schande worauf wir zusteuern.

Vor 4 Monate
Tso Lee Paih
Tso Lee Paih

Sehr beeindruckend, Hut ab.

Vor 4 Monate
Nemeziz
Nemeziz

Der Punkt das man mit deutschen/europäischen OBD Testsystem höchstens auf das Motorsteuergerät zugreifen kann aber nicht auf die ABS oder Airbag ECU, überrascht mich. Dachte eigentlich wenn das Diagnose System das entsprechende Protokoll des Herstellers unterstützt, hat man da freien Zugriff auf alle ECUs. Woran würde der Zugriff in solch einem Szenario scheitern? Wenn der Security-Code vorhanden wäre vorausgesetzt?

Vor 4 Monate
Nemeziz
Nemeziz

Oh ich glaube ich habe da meine Antwort, es ist ein OBD Diagnose System, also für abgasrelevante Daten verantwortlich und kein Full Diagnose System. Liege ich da richtig?

Vor 4 Monate
alesu1000
alesu1000

"Kannste echt keinem zeigen" - 70.521 Aufrufe

Vor 4 Monate
Hans-Erich Stieghahn
Hans-Erich Stieghahn

Hallo Andy ich hätte dem Kunden gesagt (wie du auch schon)er solle nach Audi gehen! und was solls was bringt wie du schon sagtest kann er die Höchtst Drehzahl um eine Sekunde länger halten oder?

Vor 4 Monate
MrElfiOemmel
MrElfiOemmel

"Ich hab das ausgependelt.. 😂😂😂" Ich seh schon, Motorenauspendeln wird nach Quantenheilung der nächste Hit bei den Schwurblern..

Vor 4 Monate
matekochkoch
matekochkoch

Bring die nicht auf Ideen, sonst darfst du bei bestimmten Kunden demnächst nur noch Ersatzteile verbauen, die vorher von einem Schamanen auf ihr Chakra geprüft wurden.

Vor 3 Monate
DaChester
DaChester

blöde frage hättest du nicht bei der nut gerade einspannen müssen ??

Vor 4 Monate
Matthias König
Matthias König

Das heißt du brauchst noch eine 5 Achs CNC...😁😁👍👍🤩

Vor 4 Monate
John Doe
John Doe

Nice work

Vor 4 Monate
Dieter Helbig
Dieter Helbig

Alter Edde, du bist schon ein cooler Dieter, in den Ölkreislauf eingreifen erfordert schon "Eier".

Vor 4 Monate
godthor85
godthor85

da hat er nen ablesefehler gemacht 0.360 kOhm sind nicht 360 kOhm sonder 360Ohm UND logikfehler in der aussage: wenn man keinen widerstand hat ist das gemessene teil durchgängig, anzeige 0 (oder nahe 0) ohm was er meinte ist wenn das teil defekt ist ist es hochohmig

Vor 4 Monate
godthor85
godthor85

nur mal so: vor 20 jahren gab es oszilloskope noch ausschließlich mit braunscher röhre, richtig schwere klopper, kaum unter 500 euro zu kriegen, inzwischen gibts brauchbare digitaloszilloskope für 60 euro, gibt als betrieb eigentlich keine ausrede keins zu haben wenn man irgendwie elektrisch was messen muss

Vor 4 Monate
Dima
Dima

Ist der kolbenboden nicht oben 🤔 *Klugscheißer-Modus-off*

Vor 4 Monate
Gerrit
Gerrit

Was ist es denn sonst? Kolben Decke? Ja von unten ist der Kolbenboden.

Vor 4 Monate
Der Glausi
Der Glausi

Wäre Quertauschen der vorderen Sensoren nicht schneller und aussagekräftiger gewesen?

Vor 4 Monate
Rainer Fickus
Rainer Fickus

Bei diesem Opel Motorblock kann man die 90° gewinkelten Düsen vom BMW nehmen . Dann kann man vom Kurbelgehäuse aus in den Oelkanal bohren.Mit einer Gewindehülse wird das dann verschraubt .Die Hülse ist dabei bei 3 Bohrungen für ein kleines Stück auf der Blockaussenseite zu sehen . Die gezeigten Spritzdinger taugen nichts .....

Vor 4 Monate
Pedro
Pedro

Ich liebe diese Kommentare über deinen Vater :P

Vor 4 Monate
Connor F.
Connor F.

Das signal nennt sich Pwm Signal und kann man so auswerten das man entweder die einzelnen Takte zählt oder man glättet die signalkurve was dann eine steigenden und sinkende Gleichspannung erzeugen würde durch die länger und kürzer werdenden Abstände der Signale 👌

Vor 4 Monate
Thomas Böttcher
Thomas Böttcher

13:10 die armen Felgen

Vor 4 Monate
Daniel Pfoestl
Daniel Pfoestl

Ist das ein z20let ?

Vor 4 Monate
Lese Zeichen
Lese Zeichen

Statt am Bauteil herum zu Körnern könnte man auch ein NC-Anbohrer nehmen!

Vor 4 Monate
Ule Ulson
Ule Ulson

XD XD XD Hahaha kenn ich .. hab auch AAAAAAAllles auseinander gebaut XD

Vor 4 Monate
simon raedler
simon raedler

Du brauchst unbedingt ein Sinustisch! Dann ist die aufspannerei gleich einfacher✌🏼🙈

Vor 4 Monate
crx_oliver
crx_oliver

22:54 Genau das gleiche ist bei mir auch immer gewesen, bis ich mit 15 mein erstes Auto bekommen hab, den hab ich bis jetzt immer wieder zusammengebaut bekommen und zum Laufen bekommen, natürlich mittlerweile mit deutlich erhöhter Motorleistung und extrem vielen Änderungen :D und bei allen anderen Sachen hauts seitdem auch problemlos hin

Vor 4 Monate
okaai
okaai

bin 5-Achs Fräser und krieg da echt bauchschmerzen xD

Vor 4 Monate
Fussel88
Fussel88

Deine Videos sind immer Top deine maschinen mega Teuer machst du dir keine sorgen wegen Euro 7??? Bringt die scharfe Euro-7-Abgasnorm massenhaft Jobverluste? Die geplante Euro-7-Norm bringt 2025 die bislang schärfsten Abgasregeln für Neuwagen. Sie könnte das Aus für Benziner und Diesel bedeuten. Der BMW-Betriebsratschef warnt vor einer Massenarbeitslosigkeit! Neuwagen sollen künftig nur noch 30 mg/km NOx ausstoßen dürfen, in einem zweiten Szenario sogar nur 10 mg/km. Grenzwerte bisher: 60 mg für Benziner, 80 mg für Diesel. Kohlenmonoxid soll von 1000 bzw. 500 mg auf 300 bzw. 100 mg reduziert werden.

Vor 4 Monate
Reiner Gesenhoff
Reiner Gesenhoff

Marco Degenhart such ein Subaro

Vor 4 Monate
Bart de Groot
Bart de Groot

ganz filligran auseinander genommen... Yeah right..

Vor 4 Monate
Audi A6sline
Audi A6sline

Bei mir war es früher genauso. Immer alles auseinander genommen

Vor 4 Monate
Frank Catweazle
Frank Catweazle

Ist schon lustig... Am selben Tag bringt der aktuelle Motorenbauer und der ehemalige Björn Piper von Phil Kaess ein Video mit dem gleichen Thema 'Nachrüstung Ölspitzdüse' War bestimmt nicht abgesprochen. ;-)

Vor 4 Monate
Florian Sander
Florian Sander

Kann ich dir zu 100% versprechen ,es war nicht abgesprochen

Vor 4 Monate
Daniele Di Gloria
Daniele Di Gloria

warum Sie immer Pullover mit der italienischen Flagge haben.

Vor 4 Monate
YouTube Herry
YouTube Herry

Keinen Widerstand oder einen unendlichen großen, ist hier die Frage ;-)

Vor 4 Monate
Johann Wurst
Johann Wurst

Das ist dc ein XE/LET Block, der hat Kolbenbodenkühlung, diese ist jedoch in den Pleuel verbaut. Wenn man auf Stahlpleuel umbaut, dann ist die KBK weg.

Vor 4 Monate
Sascha Kaltwasser
Sascha Kaltwasser

Andi das ist keine kriminelle spannung😉zeigt nur das du kreativ bist etwas das jeder zerspaner mit der Zeit lernt😀Solange es funktioniert was man treibt ist alles gut.Hättest auch einfach statt ankörnen mit nem kleinen 3er Fräser anspiegeln können auf der Schrägen Fläche bis du nen vollen Durchmesser hast dann bohren usw..aber ist alles Geschmackssache.Freu mich immer wieder wenn du sowas machst mit der Cnc,Bohrwerk.Wie du erst eskalierst wenn du ne 5 achs hast 😁😁💪💪💪

Vor 4 Monate
Mtb Jonny
Mtb Jonny

Typisch .. der Kunde will es mal wieder besser wissen und keine Ahnung davon !! Klar ne High-Volume High-Pressure Ölpumpe soll´s richten ... (kein Kommentar) Ich kann nur dazu raten die Zündung des Motors so einzustellen dass diese erst 5 - 7 Sec. später einsetzt, so das min. sichergestellt ist dass die Kanäle mit Öl gefüllt sind. Nebenbei: Der kolben wird zwar besser gekühlt aber der Ölkühler sollte auch angepasst werden und die schon dünnen Kanäle am Turbo und .. und .. und .. löst du ein Problen, dan tun sich sicher 10 neue auf. Übrigens .. Raddrehzahl-Sensoren leiden mehr unter der Thermischen Belastung durch die Bremsscheiben, Vibrationen der Reifen und den Streusalz im Winter.

Vor 4 Monate
Jogi Elfe
Jogi Elfe

Eine ganz normale Ölpumpe aus einem Nachfolge Motor wird da eingebaut. Vom Z20leh, dieser Motor hat eine Kolbenbodenkühlung serienmäßig. Wird schon seit Jahren so gemacht, nichts besonderes. High Pressure Pumpe 🤦🏻‍♂️

Vor 4 Monate
Florian Sander
Florian Sander

Sieht man wie viel Ahnung du hast bleib mal cremig danke 👍🏻

Vor 4 Monate
Tim Krüger
Tim Krüger

Wenn ich den Widerstand an einem Hallgeber Messe, ist der anschließenden kaputt... 🤷🏼‍♂️

Vor 4 Monate
Luca Zeller
Luca Zeller

Mir gefallen diese kurzen Interviews!

Vor 4 Monate
Martin B.
Martin B.

Vielleicht sind im Subaru einfach nur die falschen Zündkerzen! 😂

Vor 4 Monate
Marc
Marc

Trick 17: einfach die Kontrolllampe rausziehen

Vor 4 Monate
besart berisha
besart berisha

Mach mal Dmax ,dann gibts neben morlok auch noch was anderes gutes was da läuft. Nicht immer der lkw und deutsche Autobahnen scheiss

Vor 4 Monate
Kasper Hauser
Kasper Hauser

8:30 Neuer Tag , gleiche Klamotten hahaha

Vor 4 Monate
Spaxxo
Spaxxo

Bei neueren Fahrzeugen ist der ABS/ESP Magnetring im Radlager verarbeitet.

Vor 4 Monate
Andreas Feldmann
Andreas Feldmann

👍🏿

Vor 4 Monate
Иван Шелопугин
Иван Шелопугин

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. От чего масло форсунки поставили?

Vor 4 Monate
Tribe Intribe
Tribe Intribe

Beim Durchbruch eines Leiters wäre der Widerstand unendlich hoch und nicht "kein Widerstand". Eine reine ideale Induktivität hätte auch keinen Widerstand, sondern wäre wie ein Kurzschluss. Man könnte aber die Induktivität messen :P Da es nicht ideal ist und wer weiß, was noch an integrierte Schaltungen in dem Sensor ist, wird man einen Widerstand messen können :)

Vor 4 Monate
J M
J M

250€ geht aber fuer einen Sensor 🙈 Meiner kostet bei Nissan fuer eine S13 geschmeidige 550€ in Japan 😂😂

Vor 4 Monate
Peter M
Peter M

Deswegen hab ich mich vorerst vom japanischen Traum verabschiedet 😅

Vor 4 Monate
Morgen Rot
Morgen Rot

Aua😂

Vor 4 Monate
A P
A P

Der Widerstand ist unendlich hoch, da kein Durchgang. Bei keinem Widerstand ist der Widerstand 0 Ohm, also Durchgang.

Vor 4 Monate
T. Trier
T. Trier

Das „Eierziehen“ hilft in kniffligen Situationen ungemein 👍🏼😙

Vor 4 Monate
youtublerxl
youtublerxl

Als du den Spruch mit deinem Vater mit dem Akkubohrer gebracht hast alter vadder... Jetzt ist mein ganzer Tisch voll mit Kaffee 😂

Vor 4 Monate
Olli Jay
Olli Jay

Kannste eigentlich keinem zeigen... Nach einer Stunde 27.500 Aufrufe 🤪👌

Vor 4 Monate
Jensemann099
Jensemann099

Es macht so spass Menschen zuzuschauen die so richtig Ahnung von dem haben was sie tun. kommt garnicht mal so häufig vor. Weitermachen! :)

Vor 4 Monate
Klaus G.
Klaus G.

Alta, das ist kein Oszilloskop sondetn eine Oszillograph :P

Vor 4 Monate
Simson Aus Langeweile
Simson Aus Langeweile

Der Auslese Dieter hat nur 85+ Rating .. 🙄

Vor 4 Monate
Joey Peter
Joey Peter

Die düsen sind von BMW und wird bei den Opel Motoren schon lange so gemacht. Es gibt auch düsen mit Feder drin die erst ab 1,4 bar aufmachen

Vor 4 Monate
Joey Peter
Joey Peter

Übrigens wird dort normalerweise keine Verbindung gefräst, im Hauptlager ist bereits eine Nut, dann wird ins Hauptlager an der Stelle ein Loch gebohrt, entgratet und darüber die Düse versorgt

Vor 4 Monate
Uncle Benjen
Uncle Benjen

Ich mein wenn’s ne alte Prüflampe mit Glühbirne ist könnte man gucken ob sie gleichmäßig hell und dunkel wird😂

Vor 4 Monate
Sven Malojlo
Sven Malojlo

Ich liebe euren Kanal.

Vor 4 Monate
Krumm RSR
Krumm RSR

tüt tüt tüt :-)

Vor 4 Monate
Simon MT07
Simon MT07

Geiles video

Vor 4 Monate
Andreas E.F.
Andreas E.F.

Die Ölpumpe hat doch mit den jetzt zusätzlichen 4 Löchern probleme den Druck hoch zu fahren. Oder wurde das mit berücksichtigt ? Geprüft vorher

Vor 4 Monate
Dommas1106
Dommas1106

Das bei 5:43 kenne ich zu gut 😂 Mache mir mega die Mühe Maße und Passungen ordentlich zu machen bis mein Vater kommt und meint Langlöcher und Dichtmittel würden auch funktionieren

Vor 4 Monate
Andreas E.F.
Andreas E.F.

Bei meinem SMART Motor dienen diese Federbelastete Kugel in der Ölspritzdüsen dazu, daß das Öl in dem Zylinderkopf nicht leer läuft. Es dient nicht dazu im Standgas kein Öl über die Ölspritzdüsen zu spritzen. Ich habe noch keinen Motor gehabt bei denen das Prinzip anderst ist. Du hattest mal gesagt diese Kugel verhindert das Öl bei geringem Druck auf den Kolbenboden gespritzt wird. Das stimmt mit sicherheit so nicht

Vor 4 Monate
moninum
moninum

Andi macht nur Autos, keine 1:10 Modelle.

Vor 4 Monate
Doc_Bobo
Doc_Bobo

guck dir mal das Sortiment von Sandvik an... Dort gibt es auch geschulte Leute die genau für dein Einsatzgebiet im Dienst sind!

Vor 4 Monate
Rico S.
Rico S.

Die KBK wird so gehen. Aber wir setzen die im Winkel leicht anders. Im Prinzip gibt es nur eine Position wo sie perfekt sitzt um zu 98% permanent den Kolbenboden zu treffen. Und die Düsenart ist immer noch die bessere im Gegensatz zu den mit Feder, wo auch mal ein Defekt vorkommen kann.

Vor 4 Monate
Lumberjack0286
Lumberjack0286

eyyy andi, da steht ja ne Honda Dax hinter dir :-D deine oder die vom paps?

Vor 4 Monate
Don Bilbo
Don Bilbo

Schlag mich nicht tot haben wir beim Stokcar auch schon gemacht mit Akkuschrauber und Drehmel 😬😂. Läuft seit dem ohne Schäden 4 Jahre auf der Langstrecke (20seh) mit nur Vollgas.

Vor 4 Monate
Karsten Christensen
Karsten Christensen

der umbau bei den opel motoren ist eine alte sache.... ein kumpel von mir hat das gemacht for 20 jahren her, mit einen C20LET motor. Er hat aber es viel leichter gemacht, er hat die düsen umgebaut, und hat ein kleines gevinde in der ende von den düsen gemacht. Dann kan er die immer aus schrauben ohne die kurbelwelle zu demontieren.

Vor 4 Monate
Sabine Ströhner
Sabine Ströhner

Was ich alles so lerne hier ,also das der Wiederstand in Ohm gemessen wird war mir ja klar , aber das ,dass Steuergerät denkt " Alter " kurwa das wusst ich nicht 😅👍gut wie immer

Vor 4 Monate
heliweis
heliweis

was Andi alles macht für Kunden Grossen Respekt Adere Ziehen den Schwanz bei für Ölspritzdüsen nachzurüsten und Andi macht das Einfach, Andi, Fantastisch das sind Handwerker die was können RESPEKT !!!

Vor 4 Monate
Max Plogmaker
Max Plogmaker

Entspannter Typ, optimaler Eierhalter.

Vor 4 Monate
RallyeRacin9
RallyeRacin9

9:30

Vor 4 Monate
Achim Merz
Achim Merz

Keine Dackel, kein Espresso? Wer bist du und was hast du mit Dackel Dieter gemacht?

Vor 4 Monate
Kai Dott
Kai Dott

Wie immer mega Unterhaltsam und dazu noch lehrreich

Vor 4 Monate
coert eilander
coert eilander

reaktie werre schön

Vor 4 Monate
coert eilander
coert eilander

Ich habe etwas Schönes entdeckt, schau dir Astin Martin F1 auf dem Spiegel an, das gleiche Logo wie bei dir ,grusse aus der niederlande

Vor 4 Monate
Torsten Blech
Torsten Blech

ALTER ! ...daumen hoch !!!!!!!!!!!!!!!!!

Vor 4 Monate
Florian Sander
Florian Sander

Top Video da freut man sich gleich mehr auf seinen Motor 👍🏻

Vor 4 Monate
Provokan
Provokan

Gehört der Hof im Siegburger Industriegebiet mit den ganzen subis dir ?🤨 Sieht geil aus wie die dort aufgereiht sind

Vor 4 Monate
AiRKanaK1
AiRKanaK1

bin noch nicht lange hier am Start, aber gefühlt habe ich mir jedes Video in der kurzen Zeit reingezogen :D richtig geiles Format und ich lerne viel! bitte einfach genau so weiter machen 🤙🏽

Vor 4 Monate
dnyzio
dnyzio

Auch die 5-Achs-CNC zahlt sich nicht von alleine 😁

Vor 4 Monate
Seb S
Seb S

Man wächst mit seinem Aufgaben. Toll gemacht mit den Ölspritzdüsen.

Vor 4 Monate
Elitelimited Racoon
Elitelimited Racoon

Maschine, Subi, 6arm

Vor 4 Monate
Steven Raschke
Steven Raschke

Wie geht es eigentlich mit dem Autohaus weiter ,wenn du in deiner neuen Halle bist? Wenn ich das richtig verstehe, hat dein Vater nur noch einen Servicevertrag und einen Mitarbeiter oder?

Vor 4 Monate
biohaze87 w.
biohaze87 w.

Schade keine dachshunde 😅

Vor 4 Monate
Steffen T.
Steffen T.

Da weiß ich ja wo ich meinen Rumpf hin schicke. 😅 Hab nächsten Winter das gleiche mit dem selben Motor vor 😁

Vor 4 Monate
Jensen Niemaier
Jensen Niemaier

Minute 2:32 Hey Andi, wo gibt es die Unterelgplättchen rechts im Bild am Bedienteil? Das seiht Irgendwie sehr Benutzerfreundlich aus, die unterschiedlichen Farben, vermutlich unterschiedliche stärken.

Vor 4 Monate
Wall-E_1980
Wall-E_1980

Ob der rote Käfer ein Subi-Motor hat? Ja, Euro-OBD und japanisches Auto ist immer so eine Sache. Andere Werkstätten sagen dann: "Bring mal den Chinesen." Oszilloskop lohnt sich bei den modernen Autos immer. Da dachte ich: "Ob die BOSCH-Gutmann haben?" Zack bringt Andi ein solches Teil. Aber ein Sensor mit Prüflampe prüfen?

Vor 4 Monate
Ma Yo
Ma Yo

Versorgungsspannung des ABS Senors hat er aber nicht geprüft?

Vor 4 Monate
Reinhard Bien
Reinhard Bien

wenns einfach wär könnts ja auch jeder 😇👍

Vor 4 Monate
Yamaha Yamaso
Yamaha Yamaso

Cool. Bei Subaru kostet eine Kurbelwelle soviel wie ein ABS-Sensor... oder war es genau umgekehrt 🤣

Vor 4 Monate
Bubba X
Bubba X

Leute, kauft Kekse ! Andi braucht ne 5-Achsen- CNC. Hättest ja die linke Seite zum Vergleich messen können, dann könnte man besser vergleichen (links zu rechts) Nebenbei, wenn Kabel unterbrochen, dann Widerstand unendlich, nicht Widerstand Null. Sorry, hast Du ja am Ende ja auch gesagt.

Vor 4 Monate
Horst Breitenbach
Horst Breitenbach

Super Meisterliche Fehlersuche. Die Hunde fehlen zum Schluss.

Vor 4 Monate
Felix Hock
Felix Hock

Hallo Andi, der Iduktivgeber (Indirekter Sensor) macht keine Sinus Kurve der macht er Rechteckiges Signal. Der Hallgeber (Direkter Sensor) macht eine Sinus Kurve. Liebe Grüße Felix

Vor 4 Monate
moninum
moninum

Zonk

Vor 4 Monate
GlobeHD 1
GlobeHD 1

Ein Hallgeber ist ein Digitaler Sensor der 3. Integrationsstufe welcher ein Aufbereitetes (Digitales) Rechtecksignal direkt zum Steuergerät schickt welches vom Steuergerät nichtmehr aufbereitet werden muss. Ein Induktivgeber ist ein Sensor der 1. Integrationsstufe welcher ein nicht aufbereitetes Analoges Sinuskurven Signal zum Steuergerät schickt welches anschließend vom Steuergerät noch aufbereitet werden muss.

Vor 4 Monate
Subi Performance
Subi Performance

nene felix induktivgeber macht sinuskurwa

Vor 4 Monate
Dennis
Dennis

250€ für einen Sensor😱 dafür kriege ich 25 für mein Auto😅

Vor 4 Monate
mario jäkel
mario jäkel

das ist normal bei Japanern jedenfalls in den 80er-90ern = gut ausgestattet, Preis/Leistung beim Kauf sehr gut aber Ersatzteile machen dich arm, zBsp. waren die Bremsbelege beim Susuki Swift bei den Vertragswerkstätten teurer als die Bremsbelege in der Formel 1

Vor 4 Monate
Jensen Niemaier
Jensen Niemaier

Hab ich mir auch gedacht, und nur so ein einfacher Induktiver.

Vor 4 Monate
Labrikorn _
Labrikorn _

boooh wie ich das kenne wenn man bei 15grad hallentemperatur nassgeschwitzt mit dem hand am vorschubs-poti steht und nur denkt "bitte nicht crashen, bitte nicht abbrechen, bloß nicht mit eilgang gegen das werkstück".... cnc fräser sind leider oft unterbezahlt. dafür stinkt man nach kühlschmiermittel und ist voller späner. aber eigentlich sau geiler beruf

Vor 4 Monate
Turbo-Studdel
Turbo-Studdel

Das wird doch schon seit etlichen jahren unter anderem bei Opel 2.0 motoren aller Art mit diesen Düsen gemacht und funktioniert 1A. Die düsen (düsenart) stammen übrigens Ursprünglich von einem alten BMW Motor.

Vor 4 Monate
Marcel Feierabend
Marcel Feierabend

@Kai Faber Nein! Herr D.S. aus S...kotten /NRW/ Reg.Bez. D...mold/ Kreis P... born (ich vermute mal, du meinst den, oder?!) >>> Er verwendet eine Eigenentwicklung! Und das seit 2006! Seine KBK (Düsen) hat absolut nichts mit einem Fzg.-Hersteller aus BY zu tun. Hoffe mal, dass ich mich als Ausländer verständlich genug artikuliert (aus-ge-deutscht) habe. Lg Gruss, Marcel Schweiz/ Suisse/ Switzerland🇨🇭

Vor 3 Monate
Micha putzt
Micha putzt

@Peter M Ja, das liegt daran wo die Düsen an den Ölkreislauf angebunden sind. Sprich direkt an der Ölpumpe = Wenig Druckschwankung; An der Lagergasse = Druckschwankung bei jeder Kurbelwellenumdrehung.

Vor 4 Monate
Peter M
Peter M

@Micha putzt Ach, sehr interessant. Und im Bmw Motor funktionierts?

Vor 4 Monate
Micha putzt
Micha putzt

Die original BMW Düsen haben Kugel und Feder welche im Opel Motor und dieser Einbau Art Probleme machen (Feder bricht nach kurzer Zeit durch pulsierenden Öldruck).

Vor 4 Monate
DrRay
DrRay

BMW M50 Motoren haben diese Düsen

Vor 4 Monate
Michael N.
Michael N.

Andis Vater ist der Beste :-)

Vor 4 Monate
Artur Zak
Artur Zak

Das versuche ich auch diggi

Vor 4 Monate
Jöpta
Jöpta

...

Vor 4 Monate
Gatou
Gatou

Dafür muss man schon eier haben :D

Vor 4 Monate
Ralf Siegel
Ralf Siegel

Das sind bestimmt Donni seine ölspritzdüsen und das funktioniert ohne Probleme hab ich schon öfter eingebaut . die sind äußerlich baugleich mit bmw düsen . Das Problem bei den bmw düsen ist , das die feder in den düsen verbaut ist mit der zeit brechen und die düse verstopfen ergo keine ölkühlung mehr . Die Düsen von Donni sind mein ich minimal kleiner im durchmesser und mit ner z20let oder z20 leh ölpumpe funktioniert das einwandfrei.

Vor 4 Monate
Jogi Elfe
Jogi Elfe

@Evil Knievil musste grad mal meine alten Bilder vom Block anschauen, ja er bohrt durch die Ls

Vor 4 Monate
Evil Knievil
Evil Knievil

Donni bohrt aber durch die lagerschale damit die kW ihre Schmierung sicher behält

Vor 4 Monate
Jogi Elfe
Jogi Elfe

Wenigstens Einer weiß hier was Fase ist 👍🏻👍🏻👍🏻

Vor 4 Monate
Christian Mesdag
Christian Mesdag

Und Donni hätte sie ihm auch eingebaut

Vor 4 Monate
Ralf Siegel
Ralf Siegel

Eben hab noch kein Motor gehabt der deshalb gestorben wäre.

Vor 4 Monate

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